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Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiant

Le rôle de Boulton Paul Defiant dans les premiers stades de la Seconde Guerre mondiale a été efficacement éclipsé par l'ouragan et Spitfire. Cependant, le Boulton Paul Defiant devait jouer un rôle important en essayant de stopper l'avancée des Allemands en Belgique et en France au printemps 1940. Mais contre les avions de chasse de la Luftwaffe, il y avait peu de chances une fois qu'ils réalisaient que l'avion avait un talon d'Achille lorsqu'il est attaqué.

Le Boulton Paul Defiant avait son armement principal dans une tourelle derrière le pilote. En 1935, l'idée d'une telle conception pour un avion de chasse était toujours acceptable, bien que l'armement du Boulton Paul Defiant soit bientôt dépassé par les armes tournées vers l'avant portées à la fois par l'ouragan et le Spitfire.

L'idée de placer l'armement principal d'un chasseur derrière le pilote avait été adoptée pour la première fois en 1935 - il y avait ceux qui étaient partisans de la `` tourelle à plusieurs canons motorisée ''. Cette idée avait l'avantage de permettre au pilote de l'avion de piloter l'avion et de laisser la défense de l'avion à la personne qui se trouvait dans la tourelle à plusieurs canons. Cette personne avait également pour tâche d'être l'officier offensif de l'avion.

Le Boulton Paul Defiant a volé pour la première fois en août 1937. Sa tourelle, bien qu'elle contenait des armes impressionnantes, était également responsable de l'augmentation du facteur de traînée de l'avion, ce qui a eu un impact sur la vitesse de l'avion.

Le Boulton Paul Defiant a eu un succès significatif dans les attaques allemandes menant à l'évacuation de Dunkerque. La puissance de feu du Defiant a pris la Luftwaffe par surprise et en mai 1940, le Defiant avait abattu 65 avions allemands. Cependant, la Luftwaffe apprit bientôt qu'un Defiant attaqué de front était une cible facile et en août 1940, ils furent retirés des opérations militaires de jour.

Le Defiant a continué comme chasseur de nuit. Au lendemain de l'attaque de la France, le Defiant était équipé du radar A1 et durant l'hiver 1940 à 1941, le Defiant a enregistré plus de morts que tout autre avion de chasse de nuit. Mais en tant que chasseur de jour, il était simplement surclassé et au fur et à mesure que la conception des avions de chasse se développait, le Boulton Paul Defiant a simplement été dépassé.

Les faits:

Équipage: 2

Vitesse maximale: 314 mph (504 km / h) à 19000 pieds (5790 mètres)

Plafond: 30350 pieds (9250 mètres)

Portée: 465 miles (748 km)

Armement: quatre mitrailleuses x 0,303 dans la tourelle dorsale.

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