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Arlington-AP-174 - Histoire

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Arlington

Un comté du nord-est de la Virginie sur la rive ouest de la rivière Potomac en face de Washington, D.C. Le comté tire son nom du domaine confisqué à Robert E. Lee et son
épouse, Mary Custis Lee. La guerre civile et qui est maintenant le site du cimetière national d'Arlington. Le comté contient également le Pentagone, siège de l'administration du département de
Défense, et Fort Myer, siège de l'Infanterie 3d de cérémonie de l'Armée.

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(AP-174 : dp. 10 120 ; 1. 417'9" ; né. 60' ; dr. 22'3" ; s. 14,7 k.; cpl. 359 ; tr. 1 400 ; a. 1 5", 4 3 , 4 40mm. ., 12 20mm.; cl. Cape Johnson; T. CIB)

Le premier Arlington (AP-174) a été initialement établi comme cargo de type CIB à coque en acier Fred Morris le 11 mai 1942 à Wilmington, Californie, par le Consolidated Shipbuilding C., en vertu d'un contrat de la Commission Maritime (MC coque 490 ); éd le 10 août 1942; parrainé par Mme Clarence J. Coberl et livré à la Lykes Brothers Steamship Co., Inc., le 6 février 1943. Construit pour opérer sur le commerce de fret sud-américain et nommé d'après un employé des lignes des Lykes Brothers, Fred Morris a exploité sous les auspices civils jusqu'à ce qu'il soit pris en charge par la War Shipping Administration (WSA) pour la conversion en un trans ort Navy Le 31 janvier 1944, le navire a été rebaptisé Arlington et déclassifié a, AP-174. Converti à la Todd Shipbuilding and Navy Drydock Co., Hoboken, N.J., le navire a été acquis par l'Avy de la WSA le 17 avril 1944 et a été mis en service au New York Navy Yard le 18 avril 1944, Comdr. Louis G. McGlone aux commandes.

Après un entraînement au shakedown dans la baie de Chesapeake, l'Arlington a chargé des marchandises et embarqué des passagers (marins et marines) et a quitté Norfolk le 22 mai, en compagnie du destroyer d'escorte Eversole (DE-404), à destination du canal de Panama. En transitant la zone du canal les 28-29 mai, le transport a atteint Pearl Harbor le 13 juin. Embarquant un ascenseur de capacité de pertes et de troupes, le navire a mis le cap pour revenir à la côte ouest le 17 juin, arrivant à San Francisco le 23 juin.

Suite à une brève disponibilité pour le travail non accompli à Hoboken pendant la conversion initiale, Arlington a navigué pour Seattle le 3 juillet, en arrivant là trois jours plus tard. Fonction assignée avec le Fleet Operational Training Command, Pacific, Arlington-le vaisseau amiral !ou. Le capitaine M. L. Eaton-a été attaché au centre de formation de pré-mise en service jusqu'au 18 décembre. Pendant ce temps, dont la dernière partie a vu le navire opérer avec le transport d'attaque (APA) prec tail-elle a entraîné à son bord 40 compléments de navires auxiliaires de la Marine. Chacun a reçu neuf jours d'instruction intensive à flot dans les opérations amphibies, l'artillerie, le contrôle des avaries, le matelotage, les communications, l'ingénierie, les premiers soins, la gestion des blessés et la navigation. À la fin du programme à Seattle, Arlington s'est dirigée vers San Francisco, où elle est arrivée le 21 décembre. Il a servi de navire-école au Centre de pré-mise en service des navires auxiliaires de Treasure Island jusqu'à la fin de la guerre, son dernier équipage de stagiaire quittant le navire le 15 septembre 1945.

Au cours de son deuxième passage en tant que navire-école, l'Arlington a servi de plate-forme pour l'instruction de 53 équipages supplémentaires, chacun recevant de six à 12 jours d'entraînement à flot. Ils passèrent la première partie de leur instruction à l'ancre ; les deux derniers en cours en mer. Outre les exercices d'artillerie antiaérienne et de surface, d'autres évolutions comprenaient le ravitaillement en cours, le streaming et la récupération de paravanes, la correction des boussoles magnétiques en cas de déviation, la conduite des navires et toutes les phases de matelotage, de contrôle des avaries, d'ingénierie et de gestion des pertes. Au total, le navire entraîna environ 25 000 hommes à Seattle et à Treasure Island.

Relevé de ses fonctions de navire-école le 16 septembre, l'Arlington est affecté à la Force de service, Pacifique, pour le « Tapis magique » - le retour des militaires aux États-Unis. Elle a navigué le 18 septembre pour Okinawa, Tokyo et Yokosuka, au Japon, avec 1 400 soldats embarqués, en revenant finalement à Seattle le 14 novembre pour les réparations et l'entretien. Elle a effectué un deuxième voyage au Japon, procédant via Adak et Attu dans les îles Aléoutiennes, et a touché brièvement à Tokyo avant de retourner à Seattle le lendemain de Noël 1945. Prévu pour être désarmé, elle s'est dirigée vers New York le 13 février 1946, procédant via San Diego et le canal de Panama. Désarmé au chantier naval de New York le 20 mars 1946, l'Arlington est transféré à la WSA le même jour. Son nom a été rayé du registre des navires de la marine le 28 mars 1946.

Rebaptisé Fred Morris, le navire est resté la propriété du gouvernement jusque dans les années 1960. Désarmé vers 1950, il est resté inactif jusqu'à sa mise au rebut à Baltimore, dans le Maryland, en février 1965.


Voir la vidéo: Fleet Week 2018: USS Arlington passes under the Verrazano-Narrows Bridge (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Nijinn

    The authoritative answer, it is tempting...

  2. Deverick

    Parfois, il y a des choses et est pire

  3. Schmuel

    Non



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