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Cours d'histoire

Supermarine Spitfire

Supermarine Spitfire

Le Spitfire, avec l'ouragan, a été le pilier du Fighter Command dans sa victoire sur la Luftwaffe lors de la bataille d'Angleterre. Le Spitfire devait devenir le symbole de la bataille et les versions ultérieures ont eu un impact clé dans la bataille livrée après le jour J.

Une bataille d'Angleterre Spitfire à l'Imperial War Museum, Londres

Le Spitfire a été construit par la société Supermarine. L'avion de chasse était ce dont Sir Hugh Dowding, chef du Fighter Command, pensait que le pays avait besoin pour se défendre contre la puissance de la Luftwaffe. Conçu par Reginald Mitchell et redouté par les pilotes de la Luftwaffe, le Spitfire avait pour points forts la vitesse, la puissance de feu et la maniabilité. Quand Goeing lui a demandé ce dont il avait besoin pour gagner la bataille d'Angleterre, Adolf Galland, un célèbre combattant de la Luftwaffe, aurait répondu "un escadron de Spitfires".

Cependant, malgré toutes ses performances, le Spitfire a eu ses problèmes. Si l'avion était touché, il brûlait facilement et rapidement. L'énorme moteur Merlin avait besoin de beaucoup de carburant d'aviation et une grande partie de l'avion de chasse était consacrée au stockage du carburant. Si l'avion était touché, il pourrait rapidement prendre feu. Cela a mis le pilote en danger extrême car le cockpit était difficile à sortir. Les membres originaux du légendaire Guinée Pig Club de l'unité Burns de l'hôpital Queen Victoria, East Grinstead, West Sussex, étaient invariablement des pilotes de chasse des escadrons Spitfire ou Hurricane qui ont volé en 1940.

Un Mark 1 Spitfire

La vitesse maximale de la version Battle of Britain était de 361 mph.

Il était armé de huit mitrailleuses de 0,303 pouce.

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